塔塔-洛马联手，印度制造进全球供应链，80架运输机竞标进决胜局

2026年8月24日，综合多家印度及国际媒体报道，美国特使访问塔塔-洛克希德·马丁制造中心。

美国驻印度大使塞尔吉奥·戈尔访问位于海得拉巴的塔塔-洛克希德·马丁航空结构有限公司（TLMAL） 工厂。参观结束后，戈尔在社交媒体上发文称此次访问“非常棒”，并明确指出塔塔与洛克希德·马丁的合作正在使印度成为全球C-130J“超级大力神”运输机生产网络中“至关重要的一环”。

TLMAL是塔塔先进系统公司与洛克希德马丁航空结构公司的合资企业。该工厂是C-130J和LM-100J飞机水平尾翼的全球唯一供应商，还生产中央翼盒等主要航空结构件。戈尔强调，印度工业在全球航空航天与国防供应链中的角色“日益增长”。

此次访问正值印度空军中型运输机（MTA）项目的关键时刻。印度计划采购约80架新型运输机，以替换老化的安-32机队。塔塔与洛克希德·马丁已签署合作协议，计划在印度建立C-130J的总装线（FAL）。同时，塔塔也正在班加罗尔附近建设印度首个私营C-130J维护、修理与大修（MRO）设施，计划于2026年12月开业。

美国大使亲自站台，释放了明确信号：华盛顿正全力支持美印军工合作，将印度打造为C-130J全球供应链的关键节点。在MTA百亿美元大单的背景下，此次访问既是展示印度本土制造能力的“路演”，也为洛克希德·马丁提供了竞标加分项。如果塔塔-洛马方案最终胜出新手仓位建议，印度将首次拥有西方大型运输机的完整总装线，从“零件制造商”升级为“整机制造商”。